修车水循环器材常见的处理工艺有四种：①光催化氯化、②石英砂/活性炭过滤、③生化法、④膜过滤法；采取不同的处理工艺处理疗效和运行维护费用也不一样，详细对例如下：

一、处理工艺对比

（1）光催化氯化：完整的五级处理工艺，预处理-螯合分离-光催化氯化，对修车污水的特性分三阶段对于性的进行分质处理：①沉沙隔油将雨水搜集备用→②将辟谣后的水经循环泵抽吸加曝气剂处于一体化光催化氯化修车水循环器材絮凝辟谣泥浆分离→③泥水分离后潺潺透明的水处于光催化氯化工序，在紫外光及奈米光触媒的用处下将水底残留的雾霾物氯化降解彻底消灭，超过回用水标准。

光催化氯化

（2）石英砂/活性炭过滤：缺乏二级处理，修车场水体易于积水，过滤器也将迅速饱和uv处理工艺，出水将达不到回用标准；要求过滤的原水底杂质及溶化性雾霾物含量小，对水进行深度处理的工艺时使用，能够有效正常的运行，能够起到其应有的用处。

（3）生化法：修车水的营养成分不足以满足生化要求，必须采用一定的人工举措，按比列投加营养成分；在修车场有限的空间及修车水的营养物质不足以满足微物理生长需求要人为添加微物理营养等方面来说在修车场是不可行也不具备可操作性。

（4）膜过滤法：预处理直接膜过滤，缺乏二级处理工序，一定时间后要调换；如用软水膜是能够过滤溶化于水底大多数雾霾物。

二、运行/维护费用对比

①光催化氯化：运行费用不到1元，无任何定期调换装置、维护费用低、使用年限长。因为分段分质处理有型的颗粒雾霾物不会处于器材，不采取过滤工艺不须要反清洗，器材没有积水弊端；在奈米光触媒的光催化氯化用处下水质处理彻底uv处理工艺，不存在残留的力学物质病毒、病菌、微物理等都被彻底分解消除不存在伤手弊端。

②石英砂/活性炭过滤：经饱和器材就失明未能使用，经常调换费用高。

③生化法：需常年添加微物理营养等方面来说在修车场是不可行也不具备可操作性，费用高。

④膜过滤法：经常调换滤芯和膜，运行维护费用高。